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Sonda II El Sonda II es un pequeño cohete de una etapa, con un propulsor accionado a propelente sólido. Fue desarrollado para el transporte de cargas útiles científicas y tecnológicas, con un peso de 20 a 70 kgs, para experimentos en la faja de 50 a 100 kms de altitud. |
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Sonda III Cohete de 6,9 mts de largo, dos etapas, propelente sólido. Fue desarrollado para el transporte de cargas útiles científicas y tecnológicas, con un peso de 50 a 150 kgs, para experimentos en la faja de 200 a 600 kms de altitud. |
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Sonda IV Cohete de 9,2 mts de largo, dos etapas, con propulsores accionados a propelente sólido. El Sonda IV fue desarrollado para permitir el dominio de la tecnología necesaria para el desarrollo del Vehículo Lanzador de Satélites (VLS). Además puede ser utilizado para el transporte de cargas útiles científicas y tecnológicas de 300 a 500 kgs, para experimentos en la faja de 700 a 1000 kms de altitud |
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VS-30 Vehículo de una etapa, con un diámetro de 0,55 cm., constituido por un propulsor S-30, de 860 kgs de propelente sólido (correspondiente a la 1º etapa del Sonda III). El VS-30 puede efectuar misiones con cargas útiles científicas y tecnológicas de hasta 300 kgs en trayectorias de 150 kms de apogeo. |
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VS-40 El VS-40, en proceso de calificación, posee dos etapas con un diámetro de 1m, la primera etapa esta constituida por el propulsor S-40, de 4.200 kgs de propelente sólido (utilizado en el sonda IV), y la segunda etapa por el propulsor S-44, de 810 kgs de propelente, correspondiente a la cuarta etapa del VLS-1. |
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Lanzadores para Micro y Pequeños Satélites Además de llevar al Brasil a la capacidad de lanzar sus satélites de pequeño porte, posibilitando inclusive la participación en el mercado internacional de este segmento, está previsto, en el PNAE, el desenvolvimiento de otros vehículos de la misma clase del Vehiculo Lanzador de Satélites (VLS-1), actualmente en proceso de calificación. Para concluir el proceso de calificación del Vehículo Lanzador de Satélites (VLS-1), son necesarios cuatro lanzamientos. El primero fue realizado en noviembre de 1997, en el Centro de Lanzamientos de Alcántara. A pesar de una falla en la primera etapa que comprometió la misión del vehículo, el test fue considerado positivo por permitir la validación de los componentes importantes, incluido el sistema de control. En el 2003 el proyecto sufrió un duro revés con la explosión del vehículo lanzador. |
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VLS-1 Vehículo convencional, de cuatro etapas. En el decolaje, el vehículo tiene un largo de 19 mts, con una masa de 50 tons y un empuje de 100kN. La propulsión inicial es garantizada por motores a propelente sólido, en todas las etapas, con una masa total de 41 tons. Este lanzador tiene capacidad de colocar en órbita circular, de 250 a 1000 kms de altitud, satélites de 1000 a 350 kgs. La miniaturización de los sistemas a bordo de los satélites ha posibilitado una considerable reducción de su peso y volumen, dando apertura a la utilización de vehículos lanzadores menores al VLS-1. Para atender misiones de inserción en órbita de satélites de hasta 100 kgs (microsatélites), está siendo desarrollado el VLM - Un vehículo mas simple y que también podrá ser utilizado en el lanzamiento de experimentos científicos suborbitales. |
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El 24 de Octubre del 2004, las autoridades aeroespaciales brasileñas celebraron el exitoso lanzamiento del cohete de sondeo VBS-30 desde la base aérea de Alcántara. El cohete, lanzado hacia las 13.30 locales (16.30 GMT), fue desarrollado por el Centro Técnico Aeroespacial (CTA) brasileño en colaboración con la Agencia Espacial alemana (DLR-Moraba), informaron a la prensa técnicos del CTA, situado en Sao José dos Campos (a 120 km de Sao Paulo). Se trata de un vehículo de exploración compuesto por dos niveles y dos motores: un propulsor S-30 y un booster s-31, que espera ser exportado a la Agencia Espacial Europea (ESA), la que a su vez lo utilizará en su programa Texus. La idea es abastecer a la ESA con un lote inicial de 15 cohetes y las negociaciones están en marcha. Los dos primeros vuelos operacionales deberán realizarse en noviembre de 2005 y mayo de 2006, ambos para llevar experimentos europeos a 250 km de altura. El cohete lanzado "también será usado por la AEB, para realizar experimentos tecnológicos y científicos, sobre todo aquellos relacionados con el ambiente de microgravedad", según el comunicado de la agencia. El VSB-30 puede alcanzar un punto máximo de 250 km, con una capacidad de 400 y puede volar hasta seis minutos en microgravedad. Este modelo reemplazará al cohete inglés Skylark 7 de la ESA como vehículo de exploración de su programa de experimentación en microgravedad. Cabe destacar que el centro de lanzamiento de Alcántara, ubicado sobre la costa del Estado de Maranhao. Su ubicación ideal, en la latitud 2°.21 al sur de la línea ecuatorial, le permite aprovechar mejor la rotación de la Tierra y reducir los costos de combustible, aunque no puede lanzar satélites de más de 500 kilos.
El presidente de Brasil, Luiz Inacio Lula da Silva, afirmó luego del
accidente del 2003 que el programa nuclear espacial no sería
abandonado. Brasil y China firmaron en julio de 1988 un protocolo de cooperación espacial. En Octubre del 2004, ambos países han anunciado la construcción de un nuevo satélite de observación de la Tierra, el Cbers-2B, que será puesto en órbita en el 2006. Este será el tercer satélite fabricado por los dos países y otros dos más, Cbers-3 y Cbers-4, tienen lanzamiento previsto en el 2008 y 2011 respectivamente.
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