HistoriaEn 1986 el valor de un V-22 fue estimado en $24 millones, con la construcción de 923 aparatos. En 1989 la administración Bush canceló el proyecto, en cuyo caso el costo unitario era estimado en $35 millones, para 602 aviones. El tema V-22 causó fricción entre el Secretario de defensa Richard B. Cheney y el Congreso que lo acusaba a éste de oponerse al Osprey, y violar la ley. Cheney argumentó que la construcción y la prueba del prototipo Osprey costarían más de la cantidad asignada. En 1992 varios partidarios del congreso del V-22 amenazaron con llevar a Cheney a la corte por su oposición. Más adelante, los republicanos del congreso dijeron que la oposición de éste al Osprey empañaba la campaña de reelección del presidente Bush, especialmente en Texas y Pennsylvania en donde el avión sería construido, Cheney se aplacó y sugirió un gasto de $1,5 mil millones entre 1992 y 1993 para desarrollarlo auque luego continuó oponiéndose en favor de una alternativa menos costosa.
El programa fue restablecido finalmente por la administración del presidente Clinton, y los actuales planes contemplan la construcción de 458 Ospreys con un costo total de 37.000 millones de dolares, aproximadamente 80 millones cada uno. Los Marines recibirán 360 Ospreys, la Navy 48 y la Fuerza Aérea 50. El primer prototipo voló en 1989. Durante el 2000 se efectuaron tres pruebas estrellándose una de las naves. Durante los años de pruebas ocurrieron varios accidentes: en 1991 sin consecuencias personales, en 1992 con 7 víctimas fatales y un tercero en Abril del 2000 en el que murieron 19 infantes de marina. |
||
