| El "Terrminator" fue un derivado del Su-27 “Flanker” de estupenda maniobrabilidad. Diseñado a partir del prototipo Su-35, el primer Su-37 (designado T10M-11) hizo su vuelo inicial en abril de 1996 en el centro de pruebas Zhukovsky cercano a Moscú. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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| La motorización del Su-37 ofrecía mayor empuje que las anteriores variantes del “Flanker”, incluyendo al Su-35. Las toberas de sus motores Lyulka/Saturn AL-31FU Afterburning podían ser orientadas hidráulicamente en -15 a +15 grados con respecto al plano vertical. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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El control de empuje vectorial estuvo integrado
completamente al sistema de mandos de vuelo.
Un sistema de emergencia podía volver
automáticamente las toberas al vuelo llano. Poseía en su nariz un
radar de gran alcance NIIP NO-11M de pulso-Doppler. Un radar
posterior NIIP NO-12 capaz de detectar enemigos en su cola.
Fue el primer avión ruso que ofreció el control de empuje vectorial comparable al del F-22 americano. Una nueva tobera asimétrica (tridimensional) está siendo desarrollada actualmente por Lyulka para el futuro avión de Sukhoi S-55,(versión monomotor del SU-35). |
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| En el 2001 el prototipo T10M-11 se estrelló durante un vuelo en ferry dentro de Rusia, su piloto resulto ileso. La pregunta que el mundo se hace es si esto marco el fin del Terminator. La fuerza Aérea Rusa nunca reconoció la designación SU-37 y por otro lado no se a llevado a ningún otro SU-35 a la especificación 37, quizás la misma sea utilizada por una futura unidad TVC. | ||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuente: Milavia - Top Ten Fighter Jets - Google Video |
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