Los submarinos clase Sen Toku I-400
伊四〇〇型潜水艦 de la Flota Imperial Japonesa fueron los submarinos más grandes
de la Segunda
Guerra Mundial, de los submarinos no nucleares más grandes construidos en
la historia, y los más grandes del mundo hasta el desarrollo de submarinos
balísticos nucleares en los años 60.
Eran portaaviones submarinos y cada uno de ellos podía llevar 3 aviones
Seiran. Emergían, lanzaban los aviones y se sumergían antes de ser
descubiertos.
El I-400 fue diseñado originalmente
de modo que pudiera viajar ida-vuelta a cualquier parte del mundo, y
fue pensado específicamente para destruir el Canal de Panamá
controlado por los EE.UU. En 1942 fue pensada una flota de 18
unidades, y los trabajos sobre la primera nave comenzaron en enero
de 1943
en el Arsenal Kure de Hiroshima. Luego de un
año el plan de construcciones cambio a un total de cinco barcos, y
solamente tres (el I-400 en Kure,
y el I-401 y el I-402 en
Sasebo)
fueron finalmente terminados.
Aunque los Estados Unidos mantuvieron una escueta información sobre los
japoneses, éstos estaban delante de los aliados en muchos aspectos del
desarrollo de submarinos y armas acuáticas. Durante la guerra Japón poseía
mas de 30 clases de submarinos, torpedos dirigidos por un navegante
suicida, gigantes como el I-400 y los torpedos mas eficientes del mundo.
Características
Cada
submarino tenía cuatro motores de 3.000 HP (2.2 MW) suficiente para
circundar el mundo una vez y media, más que bastante, para alcanzar
los Estados Unidos de cualquier dirección. Desplazó 6.500 toneladas
y tenía una eslora120 m, tres veces el tamaño de submarinos
ordinarios de la época. El casco tenía una figura en ocho ubicando
al hangar y catapulta en su parte superior. Además, tenía cuatro
armas antiaéreas y un cañón sobre la cubierta así como ocho tubos
lanza torpedos.
I-400
Barcos:
I-400, I-401, I-402
Completados:
1944-45
Decomisados:
1945
Destino:
Hundidos en el
Pacifico en (1946)
Características Generales
Desplazamiento:
5.223 tons / 6.560
tons
Dimensiones:
122 x 12.0 x 7.0 mts
Propulsión en
superficie:
4
motores diesel: 7.700
hp
Propulsión sumergido:
Motores
eléctricos: 2.400
hp
Vel. En
superficie:
18.75
nudos
Vel.
sumergido:
6.5
nudos
Profundidad máxima:
100 m
(330 pies)
Tripulación:
144
Autonomía:
37,500
mn a 14 nudos
Armamento:
Tres - hidroaviones
Aichi M6A1 Seiran
ocho - tubos para torpedos de
533mm
un - cañón 140 mm/cal. 50
un - cañón de 25 mm
tres - 25 mm de 3 cañones
Avión Aichi M6A1 Seiran
Los I-400 podían llevar tres
Seiran, y cada avión tenía la capacidad de portar una bomba de 800
kilogramos (1.764 libras) a una distancia de 650 millas (1000
kilómetros) a una velocidad de 360 millas por hora (580 km/h). Su
nombre era la combinación de Sei (cielo claro) y (tormenta),
literalmente "tormenta desde un cielo claro" porque los americanos
no sabrían que venían. La existencia de aviones de la clase del
Seiran era desconocida por la inteligencia aliada.
Sus alas y sistema de estabilizadores de cola se
doblaban para un ajustado almacenaje. Las alas giraban sobre un eje
plegándose completamente contra el fuselaje.
Cuando estaban preparados para el vuelo, tenían una envergadura de 40 pies
(12 m) y una longitud de 38 pies (11.6m). Un equipo de cuatro personas
podían preparar en 45 minutos a los tres aviones. Las naves eran lanzadas
desde una catapulta de120 pies (37m) de longitud.
Video
Presentación (testimonial en
idioma japones)
Dur. 5min. 14s.
Un Seiran restaurado esta expuesto en el Museo Smithsoniano.
