MACHTRES  AIR FORCES

Los orígenes de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) se remontan al año 1910, cuando se funda la Liga Nacional Pro-Aviación. Pero desde mucho tiempo atrás existió interés por la aeronáutica. 

 
-En 1895, el ingeniero Pedro Paulet Mostajo diseña un motor a reacción llamado 'Girándula Motríz'. Funcionaba por la combustión de gasolina y peróxido de nitrógeno.

-El 23 de junio de 1910, se funda en Lima el Aeroclub Peruano para impulsar el deporte de moda entre la gente adinerada de entonces. 

-En enero de 1911 llega al Perú Juan Bielovucic Cavalie, contratado por la Liga Nacional Pro-Aviación, y realiza los primeros vuelos de un aeroplano. El 2 de diciembre de 1915 se realiza el primer vuelo táctico, del Capitán Juan E. O'Connor, en un Bleriot XI.

-En junio de 1916 viajan a la Argentina los primeros oficiales para recibir instrucción de vuelo. El 1 de mayo de 1919 se firma el contrato que permite la venida de la Primera Misión Francesa para establecer la Escuela de Centro de Aviación de Lima. Los primeros aviones de instrucción fueron Caudron G-3.

-El 26 de enero de 1920 se crea el Cuerpo de Aviadores Navales, con base en el puerto de Ancón.  En 1924 se reorganiza la Escuela de Hidroaviación de Ancón con la venida del asesor norteamericano Harold B. Grow. Se inicia la era de los vuelos a distintas regiones, inclusive internacionales:  Carlos Martínez de Pinillos y su avión 'Perú', uniendo varios países del Norte, Centro y Sudamérica a fines de 1928; Armando Revoredo Iglesias entre Lima y Bogotá (diciembre 1935), Lima-Buenos Aires (marzo de 1937) y la vuelta a Sudamérica de la escuadrilla 'Los Zorros' (abril de 1940).

-El 6 de febrero de 1929 se crea el ministerio de Marina y Aviación, reuniendo bajo un solo mando los servicios de Aviación del Ejército y la Marina, paso previo a la creación del Cuerpo de Aviación del Perú (CAP), el 20 de mayo de 1929. Durante los años 30 la aviación militar consigue un alto nivel operativo. Participa en el conflicto con Colombia de 1933, con los Vought Corsair y Curtiss F-11 Hawk. 

-En 1936 se crea el Escuadrón de Aviación No. 1, con base en la ciudad de Chiclayo y se convierte en principal unidad de combate, equipada con aviones Caproni Ca-111 'Pancho' y Potez 39A-2, capacidad que progresivamente se ve incrementada con los Caproni Ca-114, Ca-135, Ca-10 para llegar finalmente a los Douglas-Northrop 8A-3P y North American NA-50 'Torito'. A principios de 1938 se reorganiza el CAP, convirtiéndose en Cuerpo Aeronáutico del Perú.

-Por decreto ley del 27 de octubre de 1941  se crea el Ministerio de Aeronáutica, independizándose de la Aviación de la Marina. Finalmente, el 18 de julio de 1950 se crea la Fuerza Aérea del Perú. En homenaje al Capitán Quiñones, se designa como Día de la Fuerza Aérea del Perú al 23 de julio, fecha del sacrificio.

-En la actualidad, la Fuerza Aérea del Perú continúa con sus tareas de Acción Cívica en el ámbito nacional, sobre todo en las zonas de la selva amazónica. Además, participa activamente en la exploración antártica, en el mantenimiento de aeronaves civiles comerciales, en la investigación científica y en la lucha contra el narcotráfico.

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El costo de la operación será de 106 millones de dólares y se financiará con el dinero proveniente del programa Núcleo Básico Eficaz, por el cual se gastarán 654 millones de dólares para la repotenciación y adquisición de material para las fuerzas armadas hasta el año 2011. El contrato se realiza en el marco del convenio de cooperación técnico-militar que Rusia y el Perú suscribieron en el año 2004. Parte de los trabajos de mantenimiento y reparación se realizarán localmente en la ciudad de Chiclayo.

Un total de 16 Mig-29S y 2 Mig-29UB se adquirieron de segunda mano en Ucrania en 1996. Posteriormente, en 1998 se adquirieron en Rusia 3 Mig-29SE mas modernos. Los Mig-29 de la FAP sirven con el Grupo Aéreo N° 6 con asiento en Chiclayo.

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