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| Los
primeros estudios del programa designado FS-X comenzaron en los 80
en el Instituto de Investigaciones y Desenvolvimientos de la Agencia
Japonesa de Autodefensa. El 21 de octubre de 1987, el gobierno anunció que comenzaría el desarrollo de un avión sobre la base del Lockheed F-16C que reemplazaría a sus Mitsubishi F-1. El FS-X fue lanzado oficialmente en noviembre de 1988 luego de la firma del protocolo de acuerdo entre los gobiernos de los EE.UU y Japón. Dicho acuerdo tuvo ribetes históricos, ya que fue el primero que firmaron ambos países en materia de armamento, luego de la Segunda Guerra Mundial, para ser utilizado por la JASDF en territorio japonés. La construcción de los prototipos comenzó en 1993 y el primer monoplaza voló por primera vez el 7 de octubre de 1995, mientras que el biplaza lo hizo en septiembre de 1997. En 1996 el gobierno aprobó la construcción de 130 aviones y designó a los monoplazas como F2-A y a los biplaza como F2-B. El primer Mitsubishi F2 fue incorporado a la Fuerza de Autodefensa en septiembre del año 2000. |
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CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS |
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| ENVERGADURA | 11.13 MTS |
| LARGO | 15.27 MTS |
| ALTO | 4.97 MTS |
| SUPERFICIE ALAR | 33.17 m² |
| PESO | 9.525 KG. |
| MÁXIMO PESO DE DESPEGUE | 22.100 KG. |
| PESO DEL COMBUSTIBLE | 3.642 KG. |
| MOTOR | 1 General Electric F110-GE-129 |
| EMPUJE | 22.200 KG. en post combustión |
| TECHO | 20.000 MTS |
| VELOCIDAD | MACH 2 |
| AUTONOMÍA | 1.700 KMS |
| ARMAMENTO | 1 Cañón de 20 MM M61A1 Vulcan - 6 AIM7F/M Sparrow - 4 AIM-9 Sidewinder - 4 misiles antibuque ASM-1 o ASM-2 - Bombas MK-82 |
| CARGA ÚTIL | 8050 KG. - 11 Bahías |
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