| El L-15 halcón es un entrenador actualmente en el desarrollo del grupo Nanchang basado en el Hongdu Aviation Industry Group (HAIG). El avión realizó su primer vuelo el 13 de marzo de 2006. Su desarrollo fue asistido, según trascendió, por la rusa Yakovlev OKB. El L-15 es un rival directo en la industria aeronáutica de Guizhou Co. (GAIC) fabricante del JL9 en el programa de la nueva generación de entrenadores avanzados para la Fuerza Aérea China. | ||
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PROGRAMA El grupo Hongdu (HAIG) mostró una maqueta del L15 por primera vez en el Zhuhai 2004 Airshow. Es un dos motores, dos asientos y ofrece según se informa, tecnologías de avanzada tales como (FBW), carlinga de cristal, y mandos de vuelo (HOTAS). El funcionamiento aerodinámico del avión es realzado permitiendo simular las maniobras de cazas de cuarta generación tales como el J-10 y J-11. Posee seis bahías (dos debajo de cada ala y una en cada extremo de las mismas) que permiten portar armas aire-aire y aire-tierra. En septiembre de 2005 se construyó el primer prototipo L-15 e hizo su primer vuelo el 13 de marzo de 2006. Según el fabricante, si el avión fuera elegido por la Fuerza Aérea, la primera variante operacional estaría disponible entre los años 2008 y 2010. MOTORES El avión es accionado por dos motores DV-2F o AI-222K-25F turboventilador con dispositivo de postcombustión. |
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ESPECIFICACIONES Pilotos: 2 |
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Fuente/Fotos: sinodefence.com |
