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El
JL-9 jet de entrenamiento avanzado, también conocido como FTC-2000
Águila de montaña (ShanYing) es un biplaza en tandem,
mono-motor desarrollado por Guizhou Aviation Industry Group Co.
(GAIGC). El diseño JL-9 deriva del JJ-7 (MiG-21U Mongol), con
actualizada aviónica y motor. El primer vuelo se realizó el 13
de diciembre de 2003. El avión compite por el contrato del programa
de la nueva generación de entrenadores de la Fuerza Aérea China.
PROGRAMA Debido a lo avanzado de
sus actuales naves, la Fuerza Aérea China necesita un entrenador
acorde al funcionamiento aerodinámico y electrónico de sus Su-27/30 y J-10. Dos compañías
aéreas compiten en este terreno, Guizhou (GAIC) y Hongdu (Nanchang),
de una de éstas saldrá el próximo entrenador chino. |
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Guizhou fue quien revelo el diseño de su nave, el FTC-2000 durante el 2001. Guizhou desarrolló el avión en base al JJ-7. El primer prototipo hizo su primer vuelo el 13 de diciembre del 2003, sólo dos años después de que comenzara el programa. El nombre elegido fue JiangLian-9 (JL-9). GAIC informó que la intención era construir 10 naves, 5 de las cuales serán entregadas durante el 2006 a la Fuerza Aérea China. DISEÑOS El fuselaje del JL-9 se basa en el JJ-7, pero con una nariz sólida reajustada y entradas de aire laterales. El avión tiene un par de alas bipartitas, con el ángulo del barrido de la sección interna más grande que la sección externa; y dos aletas estabilizadoras situadas debajo del fuselaje posterior. Dos asientos experimentales están situados en tándem en la carlinga, con el asiento posterior más alto que el asiento delantero para dar una visión mejor. La cúpula se abre hacia la derecha. A estribor de la misma se sitúa una extremidad para el reaprovisionamiento de combustible. AEROELECTRÓNICA Radar italiano de control de fuego Grifo S-7 de pulso-Doppler (variante para exportación solamente) o radar chino; databus 1153B MILSTD; head-up display XPS-2 (HUD); MFD. ARMAS El JL-9 tiene cinco bahías (una debajo del fuselaje y dos debajo de cada ala), y es capaz de llevar 2000 Kgs de cargas útiles tales como misiles aire-aire de corto alcance y bombas. El armamento fijo incluye un cañón de 23mm. MOTOR El JL-9 es accionado por un turborreactor WP-13F (C). El depósito de gasolina interno es de 2.660 lts, y el avión puede llevar tres tanques externos de 480 lts. Esta preparado también para reaprovisionarse en vuelo. |
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ESPECIFICACIONES Pilotos: 2 |
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Fuente/Fotos: sinodefence.com |
