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El JAS 39 Gripen es el resultado de un desarrollo en común entre Saab Aircraft
Militar, Ericsson Microwave Systems, Volvo Aero Corporation y Celsius Aerotech, siendo la cuarta generación de un avión de combate multifunción. El Gripen combina nuevos sistemas basados en el
desarrollo del software que controla la aeroelectrónica; materiales modernos; diseño
aerodinámico avanzado; un motor confiable y un sistema integrado para
producir un un verdadero avión de combate multifunción. Es el
primer avión sueco que se puede utilizar como interceptor, ataque a tierra y
reconocimiento, de ahí su nombre en sueco JAS. A partir de su entrada en
servicio está sustituyendo a los
Draken y Viggen. En 1978 el gobierno sueco decidió que
su Fuerza Aérea debía contar con un nuevo
avión multifunción para fines del pasado siglo. Al mismo tiempo que la industria
aeroespacial sueca definía un nuevo proyecto, la Fuerza Aérea hizo una
evaluación de aviones tales como el F-16 y el F-18 americanos.
Después de un proceso de evaluación, el Parlamento decidió en junio de
1982 firmar con la Administración de Material de Defensa un contrato para el desarrollo del JAS 39 Gripen,
cuyas pruebas finales
de vuelo terminaron en diciembre de 1996. La Fuerza
Aérea Sueca solicitó un total de 204 aviones que debían ser
entregados en tres tandas. La primera fue de 30 máquinas. La
segunda de 96. En
junio de 1997, fue aprobada la tercera tanda para el período para 2002-2007.
Un factor importante
para su exportación, es su sistema de armas.
Sistema de
armas
El avión tiene 8 bahías externas:
3 en el ala derecha, 3 en la ala izquierda y 2 bajo el fuselaje,
todo esto sin contar el cañón; puede llevar hasta 8500 kg de
armas, dependiendo esto de la versión y la relación con la
cantidad de combustible que se desee llevar, es decir, a mayor
cantidad de combustible menor cantidad de armamento y viceversa.
A continuación se da una lista detallada de las capacidades
armamentísticas:
- Cañón: lleva un Mauser BK-27
con 120 cartuchos, que pesa 100 kg, tiene un alcance de 2
Km. y una cadencia de tiro de 1.000/1.700 disparos por
minuto. Para no agotar el cañón rápidamente, puede ser
utilizado de dos formas diferentes: 12 ráfagas cortas de 10
cartuchos o 6 ráfagas de 20.
- Misiles aire-aire: puede
llevar misiles AIM-120 AMRAAM, AIM-9 Sidewinder, IRIS-T,
MBDA MICA , Skyflash, R-Darter, Phyton 4-5 o MBDA Meteor.
- Misiles aire-superficie:
AGM-65 Maverick, Taurus KEPD 350. El AGM-65 Maverick tiene
unos 17 Km. de alcance, mientras que el Taurus posee unos 500
Km., que le dan al Gripen una poderosa capacidad aire-tierra.
- Misiles antitanque: Puede
llevar misiles antitanque MBDA Brimstone. Estos pesan 50
Kg., tienen un alcance de 12 Km. y logran alcanzar
velocidades de Mach 1,3.
- Misiles antibuque: porta el RBS-15F, un misil sueco diseñado para propósitos antibuque,
que también puede ser utilizado para ataques a tierra.
- Bombas guiadas por láser:
GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-16 Paveway II.
Bombas de origen estadounidense, siendo la más pesada de
todas la GBU-10 Paveway II que alcanza los 1000 Kg. Las
GBU-10 y las GBU-16 han sido integradas a los Gripen versión
C/D.
- Lanzacohetes: utiliza
un M70 de 135 mm; estos son eficaces como arma
antitanque y también se los puede utilizar para ataques
aire-aire. Cada uno cuenta con 6 proyectiles.
- Bombas de racimo: Bombkapsel
90. Esta es una bomba que se subdivide en 72 submuniciones y
es ideal para saturar grandes extensiones de tierra.
- Otras bombas: tiene la
opción de llevar bombas Mark 82, Mark 83 o Mark 84, que
poseen un peso de 200, 400 y 900 kg respectivamente. Estas
han sido adaptadas solamente a las versiones C/D, a
excepción de las Mark 82.
Posibles
combinaciones
- Misiones aire-aire
En una misión de intercepción, es
decir en la que se tenga conocimiento de que no será necesario
usar armas aire-tierra, el Gripen podría destinar todas sus
bahías para cargar misiles aire-aire; en este caso podría llevar
hasta 6 misiles de este tipo bajo las alas y un tanque auxiliar
de combustible (la octava bahía está destinada a pods de
reconocimiento y contramedidas), pero si se desea cargar al
máximo el avión, dejándolo sin la carga extra de combustible por
que se crea que no es necesaria (esta sería una configuración
inusual ya que en la mayoría de los aviones lleva un tanque
auxiliar de combustible bajo el fuselaje) podría llevar otro
misil aire-aire mas, totalizando siete. Cabe destacar que las
dos bahías que se encuentran en las puntas de las alas solamente
pueden llevar misiles aire-aire y ningún otro tipo de arma, por
lo que siempre llevará como mínimo dos de estas armas.
- Misiones aire-tierra
En este caso las opciones son muy
numerosas ya que se pueden combinar gran cantidad de armas. Los
misiles Taurus KEPD 350 y RBS-15 solo pueden ser llevados en las
dos primeras bahías bajo las alas y no en las demás, debido esto
a su gran peso y dimensión en el caso del RBS-15, mientras que
las demás armas como los lanzacohetes M70, bombas Paveway II,
series Mark, misiles Maverick, bombas de racimo Bombkapsel 90
etc., pueden ser llevadas en cualquiera de las cuatro bahías
bajo las alas y también bajo el fuselaje, si no se coloca en
esta bahía un tanque de combustible.
También puede hacerse una
combinación de las dos categorías anteriores y llevar por
ejemplo, cuatro misiles aire-aire y dos bombas de ataque a
tierra, o llevar dos misiles aire-aire y cuatro bombas o
lanazacohetes, etc. Estas son solo algunas de las muchas
combinaciones que el avión puede desarrollar.
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Especificaciones |
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Generales
- Tripulación:
1 ó 2
- Longitud:
14,1 m
- Envergadura:
8,4 m (máxima), 10.36 (mínima)
- Altura:
4,5 m
- Superficie alar:
25,5 m²
- Peso en vacío:
6.620 Kg.
- Peso cargado:
8.720 Kg.
- Peso máximo al despegue:
14.000 kg
- Planta motriz:
un turbofan Volvo Aero RM12UP (GE404) de
70 kN de empuje en seco y 130 kN con post combustión
(versión C).
- Radar:
Ericsson PS-05/A de impulso Doppler.
- Combustible:
- Interno:
3000 litros
- Externo:
3800 litros
- Carrera de despegue:
800
m de largo × 9 m de ancho
Capacidades
- Velocidad máxima:
Mach 2,31 (2.525 km/h) a cotas altas
(versión C)
- Alcance en combate:
1.260 km
- Alcance máximo:
3940 km (versión C)
- Techo de servicio:
18.500 m (versión C)
- Velocidad de ascensión:
150 m/s
- Carga alar:
341 kg/m²
- Relación empuje-peso:
0,94
- Aceleración máxima:
Match 0,5 a 1,1 a baja altitud en 30
segundos
- Tiempo de trepada:
100
s desde la liberación del
freno a 10 km de altitud y 180 s aprox. a 14 km
- Límites de fuerzas G:
+9/-3
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Variantes
- JAS 39A
- Primera versión que entró en
servicio en la Fuerza Aérea Sueca en 1996.
- JAS 39B
- Versión biplaza de la
variante A.
- JAS 39C
- Versión compatible con los
estándares de la OTAN. Se mejoraron las capacidades
electrónicas y de armamento de la aeronave (entre otras).
Esta variante puede reabastecerse en vuelo.
- JAS 39D
- Versión biplaza de la
variante C.
- JAS 39X
- Designación para los modelos
de exportación.
- Gripen NG
- Versión planeada para el
2010 o después. El 27 de mayo de 2008 hizo su primer vuelo
un prototipo de la versión.
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