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HISTORIA El 17 de abril de 1920, se decreta la creación de la Escuela de Aviación Militar , y el día 10 de Diciembre de ese mismo año es el acto de instalación presidido por el Coronel David López Enríquez y con la participación de asesores de la firma francesa FARMAN. El Ejecutivo Nacional de esa época, preocupado por la superación y tecnificación de las Fuerzas Armadas Nacionales, contrata a la que parecía ser la más importante potencia militar y aérea de la época de la primera post-guerra; la República de Francia, recibiendo no sólo personal instructor y técnicos sino también material aeronáutico. Es así como las primeras aeronaves utilizadas son el Caudron G-3 monomotor (1920) y posteriormente (1922) los hidroaviones G-4 bimotores como dotación de la Base- Escuela de Aviación Marítima de Punta Palmita en el Lago de Valencia. A esta dotación se le suma un Curtiss Norteamericano, un Macchi Italiano de 110 HP, un Salmson Italiano de 220 HP, y dos Hidroaviones Farman F-40 de 130 HP, Durante esta etapa inicial, la Aviación Venezolana recibe el aporte y experiencia de tres misiones aeronáuticas, la Francesa ( 1921 a 1929) y la Alemana ( 1930 a 1933) quienes traen los Hidroaviones Junkers Bremen. El 10 de octubre de 1947, se promulga el Resuelto Ministerial Nº 342, en el cual se reorganizan las recién creadas "Fuerzas Aéreas Venezolanas", documento éste que constituye el acta de nacimiento de la estructura aérea actual, porque específica detalladamente, el primer plan de organización para la naciente institución.
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COMANDO DE OPERACIONES AÉREAS |
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Cuartel General: Edificio "10 de Diciembre", Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, Caracas, Distrito Metropolitano.Unidades Asignadas:
ZONA AÉREA I. Cuartel General: Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, Maracaibo, Estado Zulia. Jurisdicción: Región Occidental del país, específicamente los estados Zulia, Táchira, Mérida, Trujillo y el distrito Páez del Estado Apure. Unidades Asignadas:
Escuadrón de Operaciones Especiales Nº 152. Escuadrón de Mantenimiento Nº 157. Materiales: Aeronaves Rockwell OV-10A/E Bronco, Embraer AT-27 Tucano y Beechcraft A-65 B80 Queen Air. ZONA AÉREA II. Cuartel General: Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil, Barquisimeto, Estado Lara. Jurisdicción: Región Centro-Occidental, específicamente los estados Lara, Falcón, Yaracuy, Portuguesa, Barinas y Cojedes. Unidades Asignadas:
ZONA AÉREA III. Cuartel General: Base Aérea El Libertador, Palo Negro, Estado Aragua. Jurisdicción: Región Central (Aragua, Carabobo, Guárico y Apure). Unidades Asignadas:
ZONA AÉREA IV. Cuartel General: Base Aérea Teniente Luís del Valle García, Barcelona, Estado Anzoátegui. Jurisdicción: Regiones, Oriental, Guayana e insular, específicamente los estados Anzoátegui, Monagas, Sucre, Bolívar, Nueva Esparta y Delta Amacuro. Unidades Asignadas: a partir del año 2005 empezara a recibir los primeros AMX-T de un lote inicial de 12 aeronaves. ZONA AÉREA V. Cuartel General: Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, Caracas, Distrito Capital. Jurisdicción: Centro-Norte-Costera y Sur, específicamente el Distrito Capital y los estados Amazonas y Miranda. Unidades Asignadas:
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| SITUACIÓN
ACTUAL
En el año 2006, el Presidente Hugo Chávez firmó con Rusia la compra de 24 aviones Sukhoi Su-30, para repotenciar la Fuerza Aérea, justificando la compra debido a la decisión de Estados Unidos de no vender repuestos ni municiones o misiles para los F-16 (cazabombarderos principales de la Fuerza Aérea) de Venezuela y "prohibir" a otros países la venta de armamento a Venezuela. Los dos primeros Su-30 fueron mostrados en la celebración del Octogésimo Sexto (86) aniversario de la Fuerza Aérea Venezolana, efectuado en la Base Aérea Libertador de Maracay, estado Aragua. Estos aviones son de la versión MK2, derivado del MKK para la China con modos adicionales A-G. La denominación actual para los Su-30 FAV es MK2.
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El
Ejército venezolano ha adquirido hasta el momento 15 helicópteros de fabricación
rusa, seis de transporte/asalto "Mi-17V-5", ocho de ataque "Mi-35M2" y uno de
transporte pesado "Mi-26T2". Asimismo, se está negociando la compra de catorce
"Mi-17V-5", dos "Mi-35M2" y dos "Mi-26T2", para completar un total de 33
unidades. El "Mi-17V-5" es la última versión del "Mi-8" cuyo prototipo realizó su primer vuelo en junio de 1961. Es un helicóptero robusto y económico que es empleado por numerosos usuarios civiles y militares alrededor del mundo. A título de ejemplo, la Fuerza Aérea Venezolana (FAV) dispone de los franceses AS-332 "Super Puma" y AS-532 "Cougar", adquiridos entre 1988 y 1998, que son superiores tecnológicamente. Por su parte, el "Mi-35M2", es la última variante de exportación del helicóptero de ataque "Mi-24" cuyo desarrollo se remonta a finales de la década de los sesenta y entró en operación en 1976 con el extinto Ejército Soviético. En América Latina también está en servicio con las fuerzas aéreas de Cuba y Perú.
Prensa Rusa, Ria Novosti, 12 de enero de 2007 La corporación de Construcción de helicópteros Rosvertol, de Rostov-en-Don ha transportado a Venezuela cuatro helicópteros de combate Mi-35M y un helicóptero multifuncional de transporte Mi-26T, ha informado el portavoz de la empresa.
El Mi-26T se ha transportado por mar, mientras que los helicópteros de combate Mi-35M llegaron en aviones de transporte. En julio de 2006 ya llegaron a Venezuela los primeros cuatro helicópteros Mi-35M, resultado de una profunda modernización de la familia de los Mi 24(35). Además como parte del contrato, un grupo de especialistas venezolanos ha pasado estudios en Rusia y obtuvo los certificados correspondientes. Video YouTube - Realizador FAV-Club.com - Dur 9min.
IMAGENES FAV: |
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Imagen F-16 Imagen SU-30 Imagen Mil MI-08 Imagen Mil MI-26 Imagen Mil MI-35 |
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VISITE: |
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Fuentes: FAV Pagina oficial - FAV-Club.com - Prensa Presidencial - |
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| Fotos: Luís A. García - Jorge Oppenheimer - Daniel Galli - FAV - Voltairenet.org - | ||||||
