Embraer 145 Erieye - Machtres aeronautica y espacio

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Embraer 145 Erieye

Aviones > Indice de Naves > Especiales

SAAB ERIEYE SYSTEM

El sistema de radar Erieye, es un sistema de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) desarrollado por la compañía sueca Saab Microwave Systems (antes Ericsson Microwave Systems). Está basado en el radar activo de barrido electrónico (AESA). El Erieye es usado en varias aeronaves como plataforma, como el Embraer E-99 o EMB-145 brasileño. Recientemente fue implementado en el avión Saab 2000.

Operadores

Brasil
Fuerza Aérea Brasileña: 5 Embraer R-99A Erieye AEW&C.
Emiratos Árabes Unidos
Fuerza Aérea de los Emiratos Árabes Unidos: 2 Saab 340 Erieye encargados.
Grecia
Fuerza Aérea Griega: 4 Embraer R-99A Erieye AEW&C.
México
Fuerza Aérea Mexicana: 1 Embraer R-99A Erieye AEW&C.
Pakistán
Fuerza Aérea de Pakistán: 1 Saab 2000 Erieye AEW&C.[2] 3 a ser entregados en el 2010.
Suecia
Fuerza Aérea Sueca: 4 S-100B Argus AEW&C.
Tailandia
Real Fuerza Aérea Tailandesa: 1 S-100B Argus (Saab 340 equipado con Erieye) encargado, uno más opcional. Entregado en 2010.

Especificaciones

Introducido: 1996
Tipo: Radar de impulsos Doppler activo de barrido electrónico (AESA) multimodo.
Frecuencia: Banda S
Alcance: 450 km
Altitud: > 20 km (> 65.000 ft)
Acimut: 150° a cada lado.

Embraer 145 AEW&C

145 AEW&C R-99 / E-99 / P-99

Tipo Avión de teledetección (R-99)
Avión de alerta temprana aérea (E-99)
Avión de patrulla marítima (P-99)

Fabricante Embraer
Primer vuelo 1999
Introducido 1999
Estado En servicio

Usuarios
Fuerza Aérea Brasileña
Fuerza Aérea Griega
Fuerza Aérea Mexicana
Fuerza Aérea India

Producción 1999 - actualidad
Construidos
10 E-99
3 R-99
2 P-99
Coste unitario aprox. 80 millones de dólares
Desarrollo del Embraer 145

El Embraer 145 AEW&C (acrónimo en inglés de Airborne Early Warning and Control, «alerta temprana y control aerotransportado»), es una conversión del avión comercial brasileño Embraer 145 para fines militares, con capacidad autónoma de vigilancia y control aéreo. Está equipado con motores turbofán Rolls-Royce AE 3007 modificados para proporcionar un 20% más de empuje que en la versión civil. Realizó su primer vuelo en 1999.