| El A350 XWB reúne lo último de la aerodinámica en diseño y tecnología de avanzada. Con un fuselaje hecho de nuevos materiales en más de un 60 por ciento, elegido por sus características superiores de peso y fuerza, el A350 XWB tiene la estructura más eficiente en términos de concepto de diseño. El innovador uso de laminas de fibra de carbón en el fuselaje permite además un mejor mantenimiento y reparación como también un gran ahorro de peso. El nuevo diseño compuesto del ala eleva la velocidad de crucero del A350 XWB a Mach 0.85 (la velocidad de crucero del A380). Su excelente aerodinámica, junto con avanzados dispositivos permiten una mayor economía de combustible en todos los regímenes de vuelo y en tierra. Por otra parte, el nuevo motor Rolls Royce Trent XWB, producirá hasta 95,000 lbs. de empuje, su diseño, los materiales y la capacidad termodinámica lograran una baja en el consumo de combustible, los costes de mantenimiento y la polución sonora alrededor de aeropuertos y reducirá las consecuencias dañinas para el medio ambiente. Con la experiencia acumulada en la construcción del cockpit interactivo del A380, la familia XWB contara con modernas funciones tales como un sistema de navegación y frenado en el aeropuerto, sistema diseñado para optimizar la comodidad de pasajero en el frenado y mejor uso en el rodaje. El diseño del A350 XWB permitirá un servicio de mantenimiento con intervalos mas largos otorgando a las líneas aéreas una mayor productividad de funcionamiento. La familia de A350 XWB representa la solución de este siglo XXI para aviones de este porte. | |||
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| Su diseño vanguardista fue pensado para la comodidad del pasajero ejemplo de ello es la dimensión de su cabina, 5,58 metros de apoyabrazos a apoyabrazos, sus pasillos y butacas son las mas amplias de la historia. Comparado a su competidor más cercano, la cabina de A350 XWB es 12.7cm más ancho. Los asientos en económica, por ejemplo, pueden ser ocho para mayor comodidad u nueve para mayor rentabilidad. Las características modulares de la cabina de la familia de A350 XWB aceptan la reconfiguración de noche, permitiendo a líneas aéreas adaptarse fácilmente a las necesidades estacionales específicas y cambio de mercados. Esta capacidad realza la flexibilidad de funcionamiento. Los pasajeros contaran además con ventanas panorámicas más anchas, y espacio para equipajes más grande. El uso de nuevas tecnologías dará lugar a una mejor calidad del aire y a una notable regulación del ambiente de cabina. La mejor pureza del aire de cabina será proporcionada por filtros gaseosos y ozono/convertidores compuestos orgánicos volátiles (VOC). Zonas de control de temperatura más exactas, bosquejaran la circulación de aire libre, controlaran la humedad de cabina hasta en un 16% del vuelo crucero y a una altitud de cabina típica por debajo de 6.000 pies, realzando el bienestar del pasajero. | |||
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| Disponible a partir de 2013, el A350 XWB se presentara en tres modelos con capacidades que van de 270 a 350 asientos y una autonomía de 8.300mn/15.380 kilómetros. | |||
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Fuente: Airbus - Imagen: Airbus - Video Google |
